迪拉克“让利了 ”,8AT后驱车,降到16.97万,配置丰富
凯迪拉克CT4降价至197万后 ，凭借8AT后驱配置和丰富功能 ，成为追求驾驶乐趣的年轻消费者的性价比之选，但需权衡后排空间和内饰豪华感等不足。外观与内饰设计外观：CT4采用凯迪拉克家族式设计语言 ，钻石切割工艺搭配棱角分明的线条 ，整体造型与CT5相似，被称为“小CT5 ” 。
近日 ，东风标致官方宣布408十周年版正式上市 ，共推出4款车型，售价区间197万元-197万元 。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。此外还新增一款配置更丰富的十周年纪念版 ，同时推出限量版塞纳红车色 。
目前 ，东风标致4008的指导价是197万元-237万元，而标致5008的指导价是177万元-237万元 ，两款车型定位相差一级 ，但都是提供的6T和8T车型，安全配置和科技配置均很丰富 ，同样也是全车窗一键升降带防夹功能 ，也有疲劳驾驶提醒，设计也十分接近 。
吉利银河L7：官方指导价157 - 197万 ，优惠后最低裸车11万左右。车内充满科技感 ，各种智能配置丰富，如智能互联系统 、驾驶辅助系统等 ，能为旅途增添乐趣 ，让老年夫妻也能体验到科技带来的便捷 。东风风行CM7：作为MPV，售价在159 - 269万元 。
新车价格暴降的背后,二手车商们还好吗?
新车价格暴降对二手车商造成了显著冲击，整体经营状况不容乐观 ，具体影响如下：新车降价直接冲击二手车市场价格倒挂导致亏损：湖北东风系降价潮引发多米诺效应 ，雪铁龙C6暴降9万元后，二三十家车企跟进降价 ，新车出现“兜售”现象。二手车商曾低价回收的车辆 ，如今只能以更低价格卖出，市场整体亏损严重。
新车频繁降价直接压缩二手车定价空间 ，消费者持币观望情绪加重 ，二手车流通周期延长 。二手车商库存贬值风险上升，资金周转压力增大 ，部分车商陷入亏损困境 。长期挑战：行业变革与升级机遇 价格体系科学化：新车降价促使汽车市场价格体系更趋合理 ，消费者能以更低成本购车，市场活力提升。
新车价格战并未对二手车市场造成普遍性的严重冲击 ，部分车商因库存结构合理 、经营策略灵活甚至未受明显影响 ，但准新车交易承压、收车难度增加，长期看插电混动车型或成新增长点 。
汽车降价后,和之前相比有哪些优缺点
汽车降价后，优点是购车成本降低 ，消费者能以更实惠的价格拥有心仪车辆 。同时 ，降价可能促使汽车厂商提升产品质量和服务水平，以增强竞争力。此外 ，降价还可能带动汽车相关产业发展 ，如汽车维修 、保养等 。
**价格**：大幅降价直接体现为购车成本降低 。原本预算有限只能考虑入门级车型的消费者，现在可能因降价而有机会选择更高配置或更心仪的车型。比如一款中级车降价前售价20万左右 ，降价后可能低至16万 ，差价4万让消费者有了更多选择空间 。这使得消费者在购车时能更灵活地根据自身经济状况做出决策 。
汽车大幅降价后和之前相比区别体现在多个方面。价格上的差异最为明显，大幅降价后消费者能以更低的成本拥有心仪车辆 ，这对购车预算有限的人来说是个好机会 。车辆配置可能会有所调整 ，比如一些降价车型会减少某些高端配置，以平衡成本 。
新车降价后和之前相比会有一些明显区别。首先在价格方面 ，降价后消费者能以更低的成本拥有心仪的车辆 ，这对于预算有限的人来说是个很好的机会。其次，在市场竞争力上，降价后的车型可能会吸引更多消费者关注 ，提升其在同级别车型中的竞争力 。
大幅降价后的汽车可能存在以下减配行为：外观与内饰材料减配外观材料：金属部件替换：原本使用铝合金等轻质高强度金属材料的部件 ，如发动机盖 、车门防擦条等，可能被替换为普通钢材 。
前5个月均价再降!新车价格战正在“绞杀 ”二手车市场
1、025年前5个月二手车均价持续下降 ，新车价格战对二手车市场形成长期压力 ，但行业正通过转型与政策红利寻求突破。新车价格战对二手车市场的直接影响价格倒挂与盈利挤压自2022年下半年起，燃油车与新能源车领域掀起降价浪潮 ，部分车型新车价格低于二手车收购价 ，导致二手车商盈利空间被严重压缩 。
2 、新车价格战下二手车商的“抗压”表现库存结构决定抗风险能力广州海珠区车商阿远表示，春节前二手车市场出现小阳春 ，多数车商已清空库存 ，仅保留少量情怀车，因此未受春节后新车价格战冲击 。他直言：“一D事都无！ ”（毫无影响）。但部分车商因春节前盲目囤车 ，在价格战中陷入被动 ，甚至面临亏损 。
3 、天天拍车2025年上半年报告显示，二手车市场呈现“量升价降 ”特征，异地成交率攀升至72% ，有效破解“惜售”困局 ，激活市场流通活力 。 具体分析如下：市场背景：新车竞争挤压二手车生存空间新车市场领跑：2025年上半年，中国汽车整体销量1563万辆 ，同比增长14% ，其中新车市场受政策补贴驱动持续扩张。
4、新车价格战冲击二手车市场受新车市场持续降价影响，奥迪等豪华品牌二手车价格优势被削弱 。例如 ，奥迪A6L 40 TFSI入门版新车价格跌破30万元 ，较去年下降8万元；Q5L 2025款售价降至24万元以内，较2024款便宜6万至7万元 。
5、冲击二手车市场：新车价格大幅下降导致二手车市场资金流出 ，消费者更倾向于购买低价新车而非二手车。例如 ，部分地区新车价格甚至低于二手车，二手车商面临库存积压和利润压缩的困境 。引发资本市场波动：价格战导致汽车整车股震荡下跌 。
6 、这种价格战直接导致了新车价格的快速下滑 ，进而对二手车市场造成了巨大冲击。例如 ，有品牌将新车价格大幅写在标牌上，直观展示优惠力度，使得消费者更倾向于购买新车 ，而非二手车。据中国汽车流通协会的数据显示 ，去年二手车平均交易价格为41万元，同比下滑约2000元 ，主要受上半年均价偏低影响 。
汽车降价后对市场有哪些影响
1 、刺激消费方面：汽车降价能让更多消费者有机会以更低价格拥有心仪车辆 。原本预算有限只能考虑低级别车型的消费者 ，可能因降价升级到更高级别。比如一些家庭原本打算购买普通紧凑型轿车，因某品牌中级车降价 ，可能就会选择中级车 ，提升生活品质 。
2、汽车大幅降价可能改变消费者的消费观念 。消费者在购车时会更加注重性价比，不仅仅关注汽车的品牌和外观 ，还会深入比较不同车型的价格 、配置和性能。这种观念的转变可能会延伸到其他消费品市场 ，促使消费者在购买其他商品时也更加理性，追求更高的性价比 。
3 、对消费市场的影响刺激短期消费需求：价格战直接降低了购车门槛 ，尤其是对价格敏感型消费者吸引力显著 。例如 ，雪铁龙C6优惠9万元后，从B级车市场下探至A级车价格区间，引发消费者抢购 ，甚至出现“厂家产能不足”的情况。类似地 ，豪华品牌如宝马3系、奥迪A4的降价传闻也进一步激发了市场购买欲望 。
4 、降价影响 对特斯拉自身：降价可能扩大市场份额，但需提高销量填补利润空缺 。随着阶段性产能爬坡完成 ，产能利用率重回高位 ，叠加原材料成本边际下降，毛利率预期回升 ，生产制造革命降本增效将持续体现。对行业：特斯拉降价如同鲶鱼效应 ，加剧新能源汽车行业竞争 。
5 、消费者层面 - 大幅降价直接降低了购车成本，原本因价格望而却步的消费者现在有了更多机会实现购车梦想 。这使得汽车市场的潜在需求被进一步挖掘出来 ，很多消费者会提前规划购车 ，原本打算几年后购车的可能提前出手。- 消费者在价格降低后，对汽车的品质和性能等方面会有更高期待。
6、汽车降价会对市场产生多方面影响 。降价首先会刺激消费者购买欲望 ，使得更多人有机会以较低成本拥有汽车 ，进而推动汽车销量增长 。这有助于汽车企业扩大市场份额，提升品牌知名度。同时，降价也会促使消费者对汽车品质 、性能等方面提出更高要求 ，倒逼企业提升产品质量与服务水平 。
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