9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话
1 、综合来看 ，雪佛兰科鲁泽的空间数据确实比新雪佛兰科鲁兹杰出。油耗这个得提一提 ，雪佛兰科鲁泽在油耗方面确实缺乏闪光点 。实测的综合油耗为3L，高速油耗相对略低，仅为9L ，而在堵车较为严重的街区内 ，油耗高达8L，这对于整体质量为1265KG的紧凑型车来说 ，雪佛兰科鲁泽确实没有新雪佛兰科鲁兹省油 ，但是油耗对我来说并不重要 。
2 、雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素 ，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标 ，并在进气格栅、外后视镜 、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条 、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计 。
雪佛兰科鲁兹的前世今生,前任除韩国大宇,还有日本铃木 、斯巴鲁_百度...
这次换一个角度，我们不聊科鲁兹的机械素质 ，用一个更容易接受的方式来聊聊它的前世今生 。国内朋友所认识的雪佛兰科鲁兹上市于2009年 ，其实在此之前，2001年日本市场上就已经开始使用“cruze ”这个铭牌了。这样一台小型SUV和我们所熟知的轿车科鲁兹形象上完全找不到关系 。
“科鲁兹 ”的外形确实是由通用韩国研发中心主导开发设计的 ，加上科鲁兹的前任别克凯越的圆形车大宇Nubira是大宇开发的 ，科鲁兹在当时首发确实是以大宇品牌名义发布，所以，这两个原因才是科鲁兹被大家称为韩系车的根本原因 。
韩国车说到底其实只有现代起亚 ，双龙几乎可以忽略。三星就是雷诺日产的换壳 ，虽然有不少人觉得老科鲁兹等车是大宇的，但其实大宇只是做了部分开发 ，而新科鲁兹更是一辆纯正的德国车 。所以韩国车的选择不多 ，现代起亚是一家，只是风格有所不同而已 。
8.99万起!家轿全能手!科鲁泽到底选哪个配置?
1、笔者认为 ，如果你预算不足 ，又不考虑三缸版科鲁泽，那么5L 2020款320自动悦享版更适合你。基础配置足够 ，实用性非常高 ，又兼顾性价比 。如果你对电动天窗是硬性要求，那么5L 2020款320自动悦畅版更值得选 ，相当于花了6000元加装了一个天窗配置 。
2 、而如果把三个燃油版本也考虑进来的话 ，考虑到定价99万的5T时尚版（燃油版本的最低配）配置水准和油混版最低配相当，我们建议如果您必须把裸车价控制在10万以内，一分都不能超的话 ，99万的价格用于选购5T豪华版（燃油版的次低配 ，配置水平和混动版次低配相当）更为合适。
入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...
1 、车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的 ，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备 。小韩当时的购车预算就是10万元以内 ，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住 。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽 、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。
2 、科鲁泽三缸车不建议购买的原因有以下几点：运行质感差：虽然现在5L四缸发动机是由科鲁泽提供的 ，但科鲁泽的主要销售力量还是三缸车型。一般而言 ，三缸发动机技术一直处于行业前列，但其天然缺陷导致噪音大、震动大 ，这也是大家所诟病的 。 内饰设计不敢恭维：汽车行业有句名言 ，“设计光有材料是不够的” 。
3 、尽管科鲁泽如今带来了5L四缸发动机，可是科鲁泽的市场销售主力军或是三缸车型。通用性在三缸发动机技术性上一直处在领域前端 ，仅仅三缸发动机与生俱来的问题会致使其噪声大 、震动大 ，这也是我们所抨击的；车内饰层次感差 车界有句经典名言——“原材料不足设计方案来凑” 。
4、三缸发动机运行质感差 虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型 。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷会导致其噪音大、振动大 ，这也是大家所诟病的； 内饰质感差 车界有句至理名言——“材料不够设计来凑 ”。
5 、上汽通用雪佛兰科鲁泽的座椅舒适度很不好 ，由于填充物和皮质不柔软导致座椅太硬，坐久了屁股和腰会很酸疼 。并且 ，后排座椅的头枕不支持上下调节 ，对于身高不同的乘客头枕很难对应合适的高度 。
6 、内行人不买科鲁泽原因如下：三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列 ，只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大 ，这也是大家所诟病 。
粉丝2万元买“网红”二手车?听胖哥一言,不要冲动要冷静
近日，有粉丝后台私信胖哥 ，想买一辆2万元的二手车 。胖哥和你断断续续地聊了好几天 ，感觉你心里长草了，想借此机会劝劝你。刚好今天 ，胖哥修理厂来了这辆“网红 ”车 ，想当年可谓是叱咤风云，月销3万辆超卡罗拉 、赛朗逸，思域见了都害怕 。TA09上市5年时间销量累计突破100万辆 ，可以说是一款相当成功的车型 。
科鲁兹掀背版2014款自动挡口碑
科鲁兹掀背版2014款自动挡口碑存在差异 ，既有优点也有不足。优点动力与操控：汽车之家评价指出，该车型动力和操控表现出色。6L自然吸气发动机成熟稳定 、故障率低 ，高速行驶时发动机噪音控制良好 。其高性能运动底盘和EPS电子随速助力转向系统 ，使操控精准，能给驾驶者带来较好的驾驶体验 。
雪佛兰科鲁兹6质量整体表现中规中矩 ，既有优点也存在一定不足。动力方面：存在一定短板 ，起步时感觉乏力，需要加大油门力度才能减弱这种感觉 。不过 ，14款科鲁兹掀背车型的6T发动机具有极高的主机稳定性 ，皮实耐用 。
014款科鲁兹两厢掀背是一款集美观、性能和耐用性于一体的优秀车型。以下是该车型的具体亮点：安全性能卓越：配备四颗气囊，提供全方位的安全保护 。车身结构坚固 ，包括优质的钣金工艺和防撞钢梁 ，确保行车安全 。发动机耐用且性能稳定：提供6L 、6T和8L三种发动机选择，其中6L版本性能尤为稳定。
年生产的科鲁兹两厢掀背车，其发动机主体的耐用性不容小觑 。这款车型搭载的6升排量发动机 ，提供了6L 、6T、8L三种选择 ，表现出色 。尤其是14款科鲁兹掀背车所使用的6L发动机，其主体结构稳固耐用 ，动力输出强劲且可靠性极高。
在2014年 ，雪佛兰科鲁兹两厢掀背车的发动机性能依然稳健 。据查阅的资料，这款车型配备了多种动力系统 ，其中包括6L 、6T以及8L三款不同排量的发动机 。这些发动机以出色的性能著称 ，其中6升发动机尤为耐用。
科鲁兹掀背车 综合评测 外观：延续家族式设计 掀背造型依旧协调。内饰：设计风格成熟 MyLink系统使用便利 。空间：乘坐空间略提升 储物空间傲视同级 。动力：柴油发动机动力充沛 操控优于预期。总结：更理解亚洲人需求 空间成最大卖点 。
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希望本篇文章《【科鲁兹汽车之家,科鲁兹2020汽车之家】》能对你有所帮助！
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