通用自动驾驶技术有新进展:24小时内完成1400次无保护左转
通用旗下Cruise的自动驾驶汽车在24小时内完成1400次无保护左转，这一进展标志着其技术突破了复杂场景下的关键瓶颈 ，通过机器学习优化决策算法 ，显著提升了车辆在无信号灯交叉路口的转向效率和安全性。
百度无人驾驶已取得显著进展，但全面普及仍面临技术、法规和商业化等多重挑战 ，距离真正“无人 ”尚需时间 。百度无人驾驶的当前进展技术突破：百度发布的L5级“汽车机器人 ”具备完全自动驾驶能力 ，不设方向盘和踏板，能应对无保护左转 、避让行人等复杂场景 。
美国:允许自动驾驶汽车不带方向盘和踏板
1 、美国交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）已发布首个《无人驾驶汽车乘客保护规定》 ，允许自动驾驶汽车制造商不再为全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制装置（如方向盘、制动或油门踏板） ，以满足碰撞标准要求，但具体生效时间尚未披露。
2 、美国交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布首个《无人驾驶汽车乘客保护规定》 ，允许全自动驾驶汽车取消方向盘等手动控制装置 ，这是美国自动驾驶监管的里程碑事件 。
3 、Cybercab是特斯拉最新发布的无人驾驶出租车，其最大特点是没有方向盘和踏板，采用完全自动驾驶设计 ，预计2026年生产、2027年量产 ，出行成本可降至每英里0.2美元左右 。发布过程与核心亮点马斯克以乘坐Cybercab入场的方式开启发布会，将现场氛围推向高潮。
本田 、通用汽车和Cruise计划携手开发自动驾驶技术
1、本田 、通用汽车和Cruise计划携手开发自动驾驶技术 ，具体合作内容及规划如下：合作目标与方向 三方合作旨在通过整合各自在出行转型领域的资源 ，共同推动自动驾驶技术的研发与商业化应用 。核心目标包括：开发一款适用于多种场景的专用自动驾驶汽车，并实现量产及全球市场部署 。
2 、本田汽车以25亿美元投资通用旗下自动驾驶公司Cruise ，获得7%股份 ，双方将共同开发自动驾驶技术并部署共享车队。以下是详细信息：投资结构与资金用途本田汽车总投资25亿美元，分为两部分：前期预付5亿美元：直接收购Cruise部分股权 ，获得7%的股份 。
3、发布背景与合作：通用汽车在2018年宣布量产版Cruise自动驾驶汽车生产计划 ，同年10月旗下Cruise公司与本田达成合作，共同开发针对全球市场的自动驾驶汽车 。2020年1月21日 ，Cruise公司在旧金山正式发布Cruise Origin ，其定位为纯电动、自动驾驶且共享的全新出行体验，契合通用从零构建交通系统的构想。
4 、双方此前已有技术层面合作，如氢燃料电池 、电池以及Cruise Origin共享自动驾驶汽车等。今年4月宣布基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台 ，联合开发两款全新本田纯电动车型 ，此次北美战略联盟是对之前合作的深化 。
5、Cruise Origin是一款由Cruise公司推出的自动驾驶 、纯电动且共享的全新交通出行工具，旨在重塑个人与城市交通系统 ，提供更安全 、优质、经济的出行体验 。设计理念与背景：传统汽车50年来进化有限 ，车内空间局促 、依赖化石燃料 、拥堵与事故频发。
通用汽车拟21亿美元购旗下自动驾驶公司Cruise少数股权
通用汽车拟以21亿美元收购软银所持Cruise股权，并追加15亿美元投资 ，交易后持股比例升至约80% 。以下是具体信息：交易内容通用汽车宣布以21亿美元收购软银愿景基金持有的旗下自动驾驶子公司Cruise的少数股权 ，同时取代软银愿景基金向Cruise追加15亿美元投资 。
通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise将退出Robotaxi市场，创始人Kyle Vogt愤怒回应通用汽车决策 ，称其为“傻瓜”；通用汽车此举旨在节省成本 ，每年将减少10亿美元以上支出。
这一监管措施直接导致Cruise测试速度放缓，通用汽车预计未来投入将减少 。图片来源：Cruise通用汽车的战略调整通用汽车此前将自动驾驶技术作为向投资者推销的重点 ，并投入数十亿美元支持Cruise发展 ，包括去年以21亿美元收购软银在Cruise的少数股权，目前持有约80%股份 。
退出Cruise股权：通用汽车以21亿美元收购软银持有的自动驾驶公司Cruise股权，软银在此交易中获利约9亿美元（约合人民币57亿元）。抛售Coupang股票：软银多次出售Coupang股份 ，包括今年4月以每股87美元的价格卖出5000万股 ，总价值10亿美元，较发行价低近30% 。
随着Cruise在旧金山商业化上路的推进 ，其未来发展前景备受关注 。通用汽车对Cruise的投资力度也在不断加大 ，今年3月通用汽车斥资21亿美元接盘了软银所持的股权，使得通用汽车在Cruise的持股增至80%。此外 ，通用汽车还承诺要继续投资15亿美元 ，以弥补软银曾经承诺的投资 。
此前，公司通过旗下拥有多数股权的Cruise布局自动驾驶出租车（Robotaxi）市场 ，但因竞争激烈和资源投入过大 ，决定终止该业务 。团队整合：将Cruise与通用汽车技术团队合并为一个团队，集中资源推进自动驾驶和辅助驾驶技术的研发。成本削减：重组计划完成后 ，预计每年减少超10亿美元支出。
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