长测雪佛兰开拓者,花30多万买这款7座SUV,到底值不值?
1、【结语】综上所述，就整体产品实力来看 ，开拓者都表现出了这个级别应有的实力 ，并在配置层面做到了细分市场的标杆。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV ，到底值不值？笔者觉得 ，如果你是90/95后，追求运动范儿 ，但马上要跻身“奶爸”行列 ，那这台开拓者属实是个不错的选择。
2、首先，我们先看看雪佛兰开拓者 ，去年广州车展上就特别火 ，最近才上市，售价介乎299-399万 ，就是针对汉兰达跟锐界来的 ，只有7座版本 。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本，总的概括就是精神小伙 。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。
3 、比汉兰达略弱 。不过先锋的定位是中大型SUV ，也是可以接受的；而且驾驶时整体加速感也不弱 ，尤其是中后期 。我觉得这款9AT变速箱在换挡速度逻辑上没有任何问题，包括顿挫 ，完全可以满足长期家庭的需求。底盘方面 ，底盘悬架的整体调整设置很有美系车的特色 。开拓者采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构 。
4 、雪佛兰开拓者是最近新上市的一款7座SUV，产品实力非常不错。
5、雪弗兰开拓者 ，锐界和汉兰达这三款车型都是7座的SUV ，而且价位都在30万元左右，如果是比较注重空间表现的话 ，雪佛兰的开拓者是非常合适的选择 。因为雪佛兰开拓者在配置方面也是非常丰富的 ，而且在动力和油耗方面的表现要比汉兰达和锐界更加出色一些 。
6 、第一款：雪佛兰开拓者 指导价：299-399万 来自雪佛兰的中大型SUV——开拓者，也算是该品牌在中国市场的旗舰级车型了 ，我们在开拓者4999mm的车身长度上大概也能看出。并且 ，在看到开拓者时，我们不禁还能联想到好莱坞电影里的联邦调查局出警的样子；因为该车在外观整的设计上，确实是很美系 。
推荐四驱7座悍版,雪佛兰开拓者购车手册
雪佛兰开拓者650T RS 9AT四驱7座悍版购车手册核心结论：该车型为RS系列次顶配 ，指导价未直接给出但介于30-399万之间 ，核心优势在于Twin-Clutch四驱系统 、RS专属运动设计及高性价比配置组合，适合对越野性能、外观辨识度及7座空间有需求且预算充足的用户 。
雪佛兰开拓者全系搭载0T发动机 ，该发动机拥有237匹马力 ，与发动机匹配9挡手自一体变速器，两驱车型整备质量为1880kg ，四驱车型整备质量为：2000kg ，虽然从参数来看动力很充沛，但是也要结合整备质量来看。
0T RS 9AT Twin-Clutch 四驱7座擎版 ？399万元 推荐等级 ☆☆☆ 作为全系最顶配 ，四驱7座擎版已经将配置武装到了牙齿。360全景影像 、前排座椅通风 、后排座椅加热、方向盘加热 、BOSE音响等等的升级都让豪华感和舒适度都更进一步 ，21英寸熏黑大轮毂也非常帅气 。
以上配置核心就是L2级的驾驶辅助系统，1万元的选装费用其实并不算高 ，而且高配版还有Redline套件加持 ，更能体现开拓者年轻运动的定位，因此在中配版车型基础上加多1万元来尝鲜其实更明智 。 结论：最具性价比的是299万元2020款Redline 650T 7座霆版，故作推荐。
雪佛兰开拓者月销量仅三位数,虽是意料之中,但真的很可惜!
1 、在品牌力和影响力双双下滑的情况下 ，雪佛兰在2020年4月份推出了重磅车型开拓者 ，这款车可以说是雪佛兰全家的希望 。作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者主要的卖点必然是实用性 ，它提供了7座和5座两种座椅布局 ，得益于较大的车身尺寸，两种版本车型的车内空间都相当宽敞 ，7座车型的第三排空间也比较宽裕 ，并不是大家常说的小板凳 。
2、在美国本土市场，雪佛兰这个品牌的市场占有率其实相当高 ，但是到中国市场待遇明显不行 ，尤其近几年上汽通用雪佛兰销量下滑明显，其中雪佛兰开拓者或者创酷之类的车型月销量只是维持在三位数。面对这种窘境 ，以价换量是最直接的策略 ，最近雪佛兰主力车型大面积调整价格，其中迈锐宝XL和探界者降幅都达到5万 。
3 、不过由于种种原因，金杯通用雪佛兰开拓者最终于在2004年2月正式停产 ，这样一辆极具美式风格的硬派SUV便逐渐淡出人们的视线 。二十年后的今天 ，全新一代雪佛兰开拓者终于归来，但这一次绝不是“重温旧梦” ，而是要扛起雪佛兰中型SUV销量的大旗。
4 、实话实讲是可以给予认可的 ，并没有频繁听说或者发生开拓者出现质量通病的事实 。也许早期雪佛兰品牌在中国市场的质量口碑不好，但事情总是在向更好的方向发展 ，事到如今 ，燃油车的质量问题各品牌间已经趋于相同了，很难说孰好孰坏 。
不到20万元能买合资7座中大型SUV,雪佛兰开拓者咋样?
此次推出的新款雪佛兰开拓者 ，作为中大型7座SUV ，价格比老款降低了许多，将入门版本的价格下探至20万元以内 ，展现出了较大的诚意。如此一来 ，这款车似乎成为了市面上价格最实惠的合资品牌中大型SUV了，不愧是有着“价格屠夫 ”称号的雪佛兰，并且相比起老款车型配置还有增加 ，因此更加值得考虑了 。
雪佛兰开拓者是一款定位中大型的大七座合资SUV ，主打省心实用、耐用性强，且终端优惠力度较大 ，适合预算有限但追求空间与性能的消费者 。
在合资7座SUV领域 ，永远不缺高性价比的产品，例如今天介绍的这款雪佛兰开拓者。新车厂家指导价为299-339万元 ，部分车型还有2-4万元的优惠 ，无论你是想买大五座还是七座，都可以考虑一下开拓者。尺寸方面 ，开拓者的长宽高分别为4999*1953*1717（1722）mm ，轴距为2863mm，定位为中大型SUV 。
空间实用 ，动力依旧 空间是中大型SUV的基本功 ，雪佛兰开拓者在这方面的表现还是值得肯定的，我们从二排空间和后备厢空间两个角度来看 。
四驱性能表现不俗 雪佛兰开拓者全系均搭载的是一台0L涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力 ，最大扭矩为350牛·米 ，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。在性能方面，这台整备质量2吨左右的中大型SUV还是有些底气的 。
XT6同款四驱,雪佛兰开拓者27万买到,但优势不为越野?
1、结论：优势不在越野 ，但性价比突出四驱系统价值：Twin-Clutch以机械限滑提升脱困能力 ，同时优化驾控与燃油经济性，是同级城市SUV中兼顾多场景需求的解决方案 。越野能力短板：通过性参数 、悬架设计等硬指标限制了高强度越野潜力 ，需后期改装弥补。
2 、首先 ，需要明确的是，尽管凯迪拉克XT别克昂科旗、雪佛兰开拓者三款车型源自同一平台 ，在技术差异不大的情况下 ，它们的市场表现却大相径庭 。这主要是由于以下几个方面的原因：品牌定位与消费者认知 凯迪拉克XT6：作为豪华品牌凯迪拉克的车型，XT6在品牌定位上就高于别克和雪佛兰 。
3 、在动力总成方面 ，开拓者搭载与凯迪拉克XT别克昂科旗共享的那台LSY型0T直列四缸发动机 ，满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米 ，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
4 、结合上次在城市道路的表现 ，可以看到雪佛兰开拓者RS是一款实力比较均衡的SUV车型，既能在城市里舒适代步 ，又可以在越野道路从容地行走 ，同时诸多智能辅助配置的加持，使其在便利性和安全性方面都有不错的表现 ，因此不难理解四驱和顶配车型更受欢迎了 。
5、用“前仆后继 ”形容汉兰达过往的竞争者并不过分 ，今晚上市的雪佛兰开拓者仍然抱有一线希望，它定位是中大型SUV ，与别克昂科旗 、凯迪拉克XT6同属通用C1XX平台 。
...省心实用还耐用,终端优惠大,解读雪佛兰开拓者
雪佛兰开拓者是一款定位中大型的大七座合资SUV ，主打省心实用 、耐用性强，且终端优惠力度较大 ，适合预算有限但追求空间与性能的消费者。以下从核心优势、具体表现 、不足点三方面展开解读：核心优势性价比突出：2023款售价区间为149-269万 ，终端优惠后价格下探至15万级，以合资中大型SUV定位来看，价格竞争力强 。
价格优势：其售价区间为149 - 269万元 ，相比同级别车型 ，在价格上具有较大的吸引力，给同级别车型带来了一定的竞争压力 。
在25-30万元区间里 ，雪佛兰开拓者提供的唯一性主要体现在以下几个方面：大尺寸动感风格：开拓者是同级别中唯一具备大尺寸动感风格的SUV。
从消费者的角度来说 ，我会期待开拓者的内饰更新，但是站在汽车媒体的视角来看 ，我也能理解开拓者的取舍。如果新款车型重新设计内饰 ，那成本必然会增加，很可能就给不到现在的低价 。从雪佛兰这一品牌 、或者开拓者一直的市场表现来看 ，减少新增成本 ，拿价格换走量是更务实的选择 。
而在车内空间方面，由于开拓者的车长已近5米 ，所以车内的空间是十分宽敞的 ，且该车全系还提供5座或7座两种不同的座椅布局可供选择。
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